Dovoz ojazdených áut

Od 1. marca 2005 bolo možné doviesť zo zahraničia akokoľvek staré či nové auto za jednotný poplatok – za 66,39 €! Kým do nadobudnutia účinnosti novely Zákona o prevádzke vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách obvodné dopravné úrady vyberali vysoké správne poplatky v závislosti od veku dovezených ojazdených automobilov (od 331,94 - 1659,70 €) podľa niekdajšieho Sadzobníka správnych poplatkov za „schválenie technickej spôsobilosti“, po liberalizácii dovozu sa poplatky zjednotili na 66,39 €. Pribudol však nový poplatok – do recyklačného fondu vo výške 66,39 €.

Nový biznis na automobilovom trhu SR

Zrušenie reštrikčných poplatkov za individuálny dovoz ojazdených áut v roku 2005 uľahčilo ich dovoz. Na Slovensko sa ešte v žiadnom roku nedoviezlo toľko vozidiel, ako v roku 2005. Podľa neoficiálnych štatistík Zväzu automobilového priemyslu SR to bolo okolo 40 000 vozidiel. Zväčša však išlo o sprostredkovaný predaj cez spoločnosti, ktoré sa na dovoz a predaj ojazdených vozidiel špecializujú. Na trhu s ojazdenými autami vznikol vlastne celkom nový biznis. Niektorí majitelia autobazárov sa preorientovali výlučne na ponuku áut dovezených zo západnej Európy, ba niektoré z najväčších majú dokonca zamestnancov v zahraničí, ktorí hľadajú vhodné autá na dovoz. Záujemcovia o kúpu ojazdených áut dávajú totiž prednosť dovezeným ojazdeným autám z vyspelých európskych krajín pred domácimi ojazdenými autami. Liberalizácia európskeho trhu ojazdených áut navyše rozšírila ponuku, takže dovoz umožňuje fakticky výber auta na mieru. Autá z vyspelých západoeurópskych krajín majú často luxusnejšie vnútorné vybavenie, ale i technický stav, pretože boli zväčša starostlivejšie a pravidelnejšie ošetrované značkovými servismi a jazdili po kvalitnejších cestách.

Výhody individuálneho dovozu ojazdeného vozidla

Motiváciou individuálneho dovozu je zvyčajne cena. Aj napriek tomu, že k nej musíme prirátať náklady na dovoz, dá sa na kúpe ušetriť. Napríklad pri kúpe áut, ktorých značka má na vyspelých západoeurópskych trhoch nižší imidž ako na Slovensku. Alebo na autách z lízingu či autách vyraďovaných z veľkých požičovní, prípadne na firemných autách veľkých spoločností, ktoré bývajú masovo odpredávané. Ich nevýhodou je, že majú zväčša najazdených viac kilometrov.

Napriek tomu, že dovoz ojazdených áut sa zjednodušil, stále ide o pomerne zložitý administratívny proces. Najmä záujemcovia o dovoz starších vozidiel by sa mali radšej pred ich kúpou a dovozom najprv informovať na obvodnom dopravnom úrade, či je možné zamýšľané vozidlo na Slovensku vôbec prihlásiť.

Plusy

• širšia ponuka – zahraničný trh s ojazdenými autami ponúka oveľa väčší výber ako autobazáre na Slovensku
• na tomto trhu skôr nájdete špecifický model, ktorý sa na Slovensko nedovážal, alebo model so špecifickou výbavou či farbou...
• zahraničné vozidlá nižších tried majú zväčša bohatšie vybavenie
• vozidlá z vyspelých západoeurópskych krajín majú zväčša veľmi dobre zdokumentovanú históriu (servis, počet majiteľov...)
• zväčša lepší technický stav – vozidlá z vyspelých krajín boli pravidelne prehliadané v servisoch a jazdili po kvalitnejších cestách ako na Slovensku

Mínusy

• vozidlá z vyspelých západoeurópskych krajín majú zväčša viac najazdených kilometrov ako porovnateľné ročníky v SR
• pri individuálnom dovoze musíte vycestovať do zahraničia
• protokoly o technickej a emisnej kontrole
• cena za ich prepravu na Slovensko – prevozné značky, poistenie
• komplikácie v prípade reklamácie technických chýb, ktoré boli zatajené
• pri kúpe od súkromnej osoby podstupujete i riziko dovozu vozidla nelegálneho pôvodu

Postup pri dovoze

1. Pri individuálnej kúpe vozidla v zahraničí si nezabudnite vyžiadať osvedčenie o evidencii alebo vyradení vozidla z evidencie v krajine pôvodu vozidla (čiže tam, kde ste vozidlo nadobudli).Ak sú doklady o nadobudnutí vozidla v inom jazyku, nechajte si ich úradne preložiť.
2. Ak vozidlo dovážate po vlastnej osi, potrebujete si zaobstarať prevozné značky. Ich platnosť je dvojtýždňová. Závisí to aj od štátu, z ktorého vozidlo dovážate a na koľko značku žiadate, od toho sa odvíja aj poplatok vrátane poistenia.
3. Žiadateľ sa potom dostaví na príslušný obvodný úrad, odbor dopravy v mieste bydliska, kde predloží žiadosť o schválenie jednotlivo dovezeného vozidla alebo žiadosť o uznanie typového schválenie ES alebo žiadosť o uznanie typového schválenia (takzvané národné schválenie) jednotlivo dovezeného vozidla. Žiadosť musí obsahovať identifikačné údaje žiadateľa. V prípade fyzickej osoby: meno, priezvisko, dátum a miesto narodenia, bydlisko. V prípade právnickej osoby:obchodné meno – názov právnickej osoby, sídlo, IČO, meno a priezvisko osoby (štatutárny orgán), podpis štatutárnej osoby (všetky údaje musia súhlasiť s výpisom z obchodného registra) a odtlačok pečiatky. Musí tiež obsahovať všetky identifikačné údaje vozidla. Podnikateľské subjekty musia predložiť platný výpis z obchodného registra (PO) alebo platný výpis zo živnostenského registra (FO).
4. K žiadosti pripojí žiadateľ doklad o nadobudnutí vozidla. Môže ísť napríklad o kúpnu zmluvu, faktúru alebo darovaciu zmluvu. Potom predloží osvedčenie o evidencii (technický preukaz) alebo potvrdenie o vyradení vozidla z evidencie v krajine pôvodu. Pri dovoze z tretích krajín (mimo EÚ) aj doklad o prepustení tovaru do voľného obehu (ktorý vydáva colnica).
5. Žiadateľ zaplatí správny poplatok 33,19 - 66.39 € a dopravný úrad vydá majiteľovi vozidla rozhodnutie o prerušení konania. S týmto rozhodnutím o správnom konaní, kópiou žiadosti ide žiadateľ na technickú prehliadku na stanicu technickej kontroly (STK).
6. Žiadateľ absolvuje s dovezeným ojazdeným vozidlom na STK technickú prehliadku v rozsahu podľa druhu žiadosti (ak má vozidlo COC doklad, tak v rozsahu pravidelnej technickej kontroly). Táto povinnosť (hoci len administratívna) sa týka aj nových vozidiel z dovozu. STK mu vydá protokol o technickej skúške.
7. V prípade schvaľovania vozidla s naftovým motorom musí vozidlo absolvovať aj emisnú kontrolu. Aj to sa rovnako týka i nových vozidiel.
8. Ešte pred ďalším postupom na dopravnom úrade musí žiadateľ zaplatiť príspevok do recyklačného fondu formou poštovej poukážky, ktorú dostane na dopravnom úrade.
9. Ak má žiadateľ protokol o technickej prehliadke s hodnotením „spôsobilé“ a doklad o zaplatení recyklačného poplatku 66,39 € do Recyklačného fondu), predloží ich úradníkom obvodného úradu. Dopravný úrad mu vydá rozhodnutie o typovom schválení jednotlivo dovezeného vozidla a vystaví mu osvedčenie o evidencii vozidla (od 1. marca 2005 sa už vydávajú iba OEV).
10. Následne si majiteľ vozidla vyberie poisťovňu, ktorá ho zmluvne poistí a ktorá mu vydá potvrdenie o poistení(v niektorých poisťovniach je to možné hneď po príchode na Slovensko).
11. Napokon žiadateľ navštívi dopravný inšpektorát (DI), kde predloží rozhodnutie a Osvedčenie o evidencii vozidla z obvodného dopravného úradu, nadobúdací doklad, potvrdenie o zmluvnom poistení vozidla a svoje identifikačné doklady. DI zoberie vozidlo do evidencie a za príslušný správny poplatok 38,17 € mu pridelí evidenčné čísla (bývalé ŠPZ).
12. Pri novom aute (mladšie ako 6 mesiacov od prvej registrácie s maximálne 6 000 najazdenými kilometrami) je majiteľ povinný podať do 7 dní daňové priznanie na príslušnom daňovom úrade a v tej istej lehote zaplatiť DPH vo výške 19 percent. Pri ojazdených vozidlách DPH zaplatíte v nákupnej cene vozidla už v zahraničí.

Osobitné upozornenie!

Doklady v inom ako slovenskom alebo českom jazyku je nevyhnutné preložiť do slovenčiny. Pozor, nerobte preklady do češtiny. V prípade, ak sú dvojjazyčné, je potrebný preklad oboch jazykov. Preklad môže uskutočniť výlučne prekladateľ, ktorý je registrovaný v zozname oficiálnych tlmočníkov. Pretože preklady sú drahé, dopravné úrady odporúčajú žiadateľom, aby najprv s nimi prekonzultovali, ktoré treba nevyhnutne preložiť a ktoré nie. Pri prekladoch osvedčenia o evidencii alebo dokladu o vyradení z evidencie z krajiny pôvodu sa prekladá vždy originál. COC doklad a nadobúdací doklad (faktúra, kúpna alebo darovacia zmluva) sa vždy prekladá fotokópia. Ich originál sa predkladá iba na nahliadnutie!!!